Судовой движитель, широко применявшийся на судах кон. 19 - нач. 20 вв. и ограниченно используемый на речных судах. Упор Г.к. создают силы, возникающие на погруж. в воду плицах - прямоугольных лопастях, размещ. на цапфах по окружности и шарнирно связ. с поворотным механизмом (эксцентриком) при помощи тяг. Гребной вал располагается поперёк судна в ср. его части или в корме.