Видеокурс по SIMATIC STEP 7


Фронтальный погрузчик SDLG

Профильным направлением в производственной деятельности компании  SDLG (КНР) является изготовление различных видов спецтехники под торговой маркой Lingong. Современное  оборудование и технологии, квалифицированный персонал, жёсткий контроль качества гарантирует соответствие продукции компании международному стандарту ISO 9001. Многолетние разработки собственного конструкторского и опыт мировых лидеров отрасли позволили компании создать фронтальный погрузчик SDLG, востребованный во многих странах мира.

Сфера использования

Колёсный погрузчик SDLG предназначен  для выполнения таких технологических операций, как перемещение, захват, транспортировка и погрузка разнообразных сыпучих материалов и пакетированных грузов. Эта всепогодная техника  с одинаковым успехом может использоваться в зимних и летних  условиях. Она нашла применение в сельском и лесном хозяйстве, на различных строительных площадках, горных разработках,  складских работах и в жилищно-коммунальном хозяйстве городов. Возможность размещения   и замены на погрузчике дополнительного навесного оборудования  делает его  универсальной  машиной. К числу  легко заменяемых дополнительных устройств относятся ковши  разнообразной конструкции:работа в горах

  • номинального объёма со съёмными пластинами /зубцами;
  • повышенного объёма;
  • для горных пород;
  • с боковой загрузкой;
  • двухчелюстной ковш.

Также на машине может быть  установлен отвал для удаления снега и бокового перемещения строительных нерудных материалов или различные типы вилочных захватов:

  • палетные вилы для пакетированных грузов;
  • захват для стволов деревьев;
  • трубозахват;
  • вилы для сена.

Модельный ряд и основные технические характеристики

На российском рынке спецтехники представлено семь моделей погрузчиков компании SDLG и их многочисленные модификации, Основные отличия моделей заключается в их грузоподъёмности. Погрузчик LG918 способен поднимать до 1,8 т груза. С тремя тоннами справятся  модели LG933L и LG936L. Наибольшею грузоподъёмностью обладают машины LG952H, LG953, LG956L (5 т.) и LG968 (6 т). Объём ковша составляет от 1,0 м3 до 3, 5 м3. Мощность двигателя на разных моделях составляет от 80 до 240 л.с. Продолжительность рабочего цикла любого погрузчика не превышает 12,0 с.

Особенности конструкции и преимущества

Продуктивная работа специалистов технического центра компании в сотрудничестве с учёными технических институтов  Пекина и Цзилина приводит к постоянному совершенствованию конструкции узлов и механизмов фронтального погрузчика SDLG.работа на карьере

  1. Применяемая  в этой технике гидравлическая  система отличается высокой чувствительностью, что способствует простоте  и легкости  в управлении навесным механизмом. Она позволяет оператору единовременно выполнять движение и проводить операцию подъема вил или ковша. Угол опрокидывания ковша составляет 45°. В последних моделях при сохранении габаритов  внесены усовершенствования в систему: для слива отработанного масла стал применяться шаровидный клапан, удлинён бак, присутствуют некоторые другие изменения. Сенсорный датчик автоматически замедляет перемещение ковша при приближении к земле.
  2. В качестве силового узла  во всех моделях  используются дизельные двигатели с турбонадувом и прямым вспрыскиванием  топлива. Продуманная конструкция, точное изготовление деталей обеспечивает его экономичность. Удачные габариты и размещение крышки моторного отсека позволяет комфортно осуществлять профилактические и ремонтные работы. Радиаторная решётка обеспечивает его эффективное охлаждение.
  3. Колёса погрузчика снабжены  прочными шинами 18 слоёв, позволяющими  ему вести работу  в любых дорожных условиях, в том числе, в горных карьерах.
  4. Остекление кабины  фронтального погрузчика обеспечивает хороший обзор оператору. Установлена  система антизамерзания и антизапотевания с обдувом переднего стекла. Она обеспечивает комфортный микроклимат на рабочем месте машиниста в любую погоду. Новое кресло с подлокотниками регулируется, в зависимости от индивидуальных  особенностей оператора, по высоте и положению спинки.
  5. Улучшен баланс  конструкции погрузчика и его надёжность. Обновлённая система балансировки способна выдержать  нагрузку до 12,5 т.

Высочайшее качество колёсных погрузчиков SDLG, производимых компанией, обеспечило им  безоговорочное признание  . Устойчивые, безопасные и комфортные для оператора, эти машины поставляются  во многие страны Европы, Азии и Океании.


Считается, что идею для создания этого популярного в наши дни вида специальной техники конструкторы почерпнули у Архимеда. Именно он создал в борьбе греков с римлянами осадные башни.

Китайские погрузчики фронтальные на сегодняшний день являются одним из наиболее пользующихся популярностью видов строительной техники, в которой самым оптимальным образом сочетаются такие характери

История фургона берет свое начало в 1957 году, когда расположенная в городе Циттау немецкая фирма «Phanomen» («Феномен») была переименована в «VEB Robur-Werke» («Народное предприятие Робур»).