Видеокурс по SIMATIC STEP 7


Технологии сборки автомобилей

Если говорить о сборке западных машин на территории России, то обычно различают так называемое "отверточное" производство и производство из полностью разобранных элементов. Второй вариант является гораздо более трудоемким. На Западе его называют Completely Knocked Down. Это полноценное производство, когда приходится сваривать и соединять различные мелкие детали. В дальнейшем машина красится и проходит другие этапы обработки.

Первый же вариант - "отверточное" производство - представляет из себя сборку различных узлов машины. В зависимости от того, насколько мелкие эти узлы, определяют степень сложности и технологию сборки. Существуют 4 степени сложности.

Самая первая - "нулевая" (SKD 0) часто используется для того, чтобы провести через таможню по сути разобранные автомобили. Элементами (узлами) в этом случае являются уже готовые: двигатель, КПК, подвеска, покрашенный кузов, кресла, мелкие, но полноценные детали вроде фар и зеркал. Здесь в России их уже соединяют вместе и получают автомобиль.

Другие степени сложности подразумевают соединение более мелких узлов и деталей. Чем выше степень, тем более трудоемок процесс.

Мы уже начинаем привыкать, что агрегаты отечественного производства не отличаются высоким качеством и работоспособностью. Мы предлагаем Вам приобрести инвертор сварочный Российский и убедиться, что отечественная техника может быть достойной заменой импортным агрегатам.


Поговорим о Ауди Кваттро

В 1983 году на Женевском автосалоне автолюбителям был представлен только что выпущенный автомобиль...

Купить готовый курсовой проект по деталям машин или сделать самому?

Современное высшее образование редко пугает молодежь. Многие поступают в ВУЗы только ради того, чтобы...

Строительные машины

Объём строительных работ непрерывно растёт, а темпы строительства ускоряются. Поэтому современное строительство...