Видеокурс по SIMATIC STEP 7


Технологии сборки автомобилей

Если говорить о сборке западных машин на территории России, то обычно различают так называемое "отверточное" производство и производство из полностью разобранных элементов. Второй вариант является гораздо более трудоемким. На Западе его называют Completely Knocked Down. Это полноценное производство, когда приходится сваривать и соединять различные мелкие детали. В дальнейшем машина красится и проходит другие этапы обработки.

Первый же вариант - "отверточное" производство - представляет из себя сборку различных узлов машины. В зависимости от того, насколько мелкие эти узлы, определяют степень сложности и технологию сборки. Существуют 4 степени сложности.

Самая первая - "нулевая" (SKD 0) часто используется для того, чтобы провести через таможню по сути разобранные автомобили. Элементами (узлами) в этом случае являются уже готовые: двигатель, КПК, подвеска, покрашенный кузов, кресла, мелкие, но полноценные детали вроде фар и зеркал. Здесь в России их уже соединяют вместе и получают автомобиль.

Другие степени сложности подразумевают соединение более мелких узлов и деталей. Чем выше степень, тем более трудоемок процесс.

Мы уже начинаем привыкать, что агрегаты отечественного производства не отличаются высоким качеством и работоспособностью. Мы предлагаем Вам приобрести инвертор сварочный Российский и убедиться, что отечественная техника может быть достойной заменой импортным агрегатам.


Как выбрать автомобиль для семьи

В настоящее время покупка автомобиля для каждой семья является радостным событием. Но для того, чтобы оно...

Кромкооблицовочные станки относят в разновидностям станков, предназначенных для обработки различного материала, например, ПВХ в Санкт-Петербурге.

Рынок свежих новостей автомобильной тематики

В последнее время в сети интернет появляется все большее число порталов новостного типа, которые наполняют...