Видеокурс по SIMATIC STEP 7


Образование боковин режущего профиля

Нарезание резьбы является завершающим этапом обработки изделия и его точность способно оказывать большое влияние на работоспособность детали и всего инструмента в целом.

Существующие методы измерения сил резки основываются на измерении деформаций инструмента или детали, что является довольно тяжелым заданием при нарезании резьбы, потому что при работе метчика система "изделие - инструмент" замкнутая. Реакция сил резки действует от детали на основные режущие кромки метчика и опять передается на деталь боковыми частями зубьев.

Боковые стороны режущего и направляющего профиля выполняют функции ходовых винтов, т. е. обеспечивают осевое смещение на величину шага за один оборот и центровку инструмента. Существует несколько способов образования боковых сторон режущего и направляющего профиля:

• без затылования по профилю;

• затылование делается остро;

• затылование производится по профилю на части зуба.

Для метчиков можно применять все перечисленные способы затылования. Частичное затылование инструментов по профилю является более рациональным, так как вспомогательные задние углы на выбранной ширине зуба уменьшают трение на боковой стороне режущих и направляющих профилей, не уменьшая центрирование инструмента. Однако этот метод не нашел широкого применения на машиностроительных предприятиях из-за технологических трудностей реализации.


Совсем недавно компания Volvo Trucks сделала очередной шаг вперед в направлении по созданию грузовых автомобилей, которые работают на альтернативных видах топлива.

В связи с особыми характеристиками технологических производственных задач, которые необходимо решить микромодулям в составе сталеплавильных участков на отечественном машиностроительном производстве

На отечественных машиностроительных заводах в последнее время для соединения различных деталей машин и агрегатов используют метод импульсно-дуговой адаптивной сварки, который дает возможность намн