Видеокурс по SIMATIC STEP 7


Варианты сборки кузова автомобиля

Сборка кузова автомобиля – процесс высокотехнологичный, в нем участвуют люди, роботы и компьютеры. На современных заводах это делается в основном на конвейерных линиях.

Традицию первых автомобильных заводов, сборку автомобиля на одном рабочем месте, продолжают очень немногие современные предприятия. Это производители эксклюзивных марок стоимостью в сотни тысяч долларов, выпускающие автомобили поштучно, а не сериями.

Да, собрать кузов машины - это Вам не шторки для душа повесить или ручку на входную дверь прицепить. Процесс действительно сложный и трудоемкий, и в зависимости от от типа конструкции бывает двух видов: с несущей рамой и с несущим кузовом. Разница в том, что в первом случае есть явно выраженная рама, а во втором нет.

В варианте несущей рамы остальные детали (двигатель, кузов, колесные мосты) крепятся к ней. И когда есть необходимость, любую часть или деталь можно спокойно отсоединить от рамы. В несущем типе кузова его элементы несут в итоге на себе все нагрузки автомобиля. Такой кузов представляет собой одно целое, и извлечь из него отдельную деталь, являющуюся и корпусом, и рамой, невозможно.


Хранить и перевозить груз – это, конечно, не проблема. Проблема в том, что его необходимо защищать от тех, кто на него посягнет.

Достойное место в числе машиностроительных предприятий РФ занимает Кыштымский машиностроительный завод, сокращенно называемый «Завод имени Калинина».

Мечтой многих поколений инженеров и дизайнеров была возможность быстрого создания модели проекта.