Видеокурс по SIMATIC STEP 7


Сдача ледокола «Новосибирск» отложена

Компании «Росморпорт» придется несколько подождать свой новый ледокол «Новосибирск», сдача которого в эксплуатацию переносится вследствие непостоянности валютных курсов и неритмичности финансирования проекта непосредственно заказчиком.

Об этом сообщают представители верфи «Выборгский судостроительный завод», на которой и происходит реализация проекта 21900М. Изначально ледокол планировалось сдать в октябре 2015 года, однако по состоянию на 1 марта 2015 года техническая готовность корабля составляет 61,7%.

Также в рамках проекта 21900М на верфи ведется строительство еще двух кораблей – головного ледокола «Владивосток» (степень готовности 90,4%) и ледокола «Мурманск» (степень готовности 74,8%).

При этом сроки сдачи «Владивостока» и «Мурманска» остаются прежними, ледоколы будут переданы в эксплуатацию в 2015 году, в мае и октябре соответственно.

Ледоколы проекта 21900М – двухпалубные корабли с неограниченным районом плавания, оборудованные двумя полноповоротными рулевыми колонками, отдельным подруливающим устройством и вертолетной площадкой.

Строительство ледоколов началось в 2012 году – именно тогда верфь «Выборгский судостроительный завод» и российская компания «Объединенная судостроительная корпорация» заключили соответствующие договоры. Стоимость всех контрактов составляет около 8 млрд руб.


Три стратегических российских объекта:  ОАО «Атомэнергопроект», ОАО ПО «Севмаш» и ОАО «Центр технологии судостроения и судоремонта» или «ЦТСС» решили объединить усилия в области атомной энергетики,

В феврале было проведено испытание транспортного многофункционального средства ТМВ-2. Эксплуатационные испытания прошли довольно успешно.

Процесс изготовления машинных деталей, во-первых, зависит от качественных свойств материала. А также от формы деталей, их габаритов, технологий производства и категории ответственности.