Видеокурс по SIMATIC STEP 7


Подробный расчет подвесного конвейера

Далее ведут подробный расчет конвейера путем последовательного суммирования сопротивлений движению кареток на отдельных участках трассы (прямолинейные, повороты, подъемы, спуски и другие участки сопротивлений), начиная с точки минимального натяжения. Последняя, как правило, располагается после наиболее загруженного спуска или в точке сбегания цепи с приводной звездочки (у горизонтального конвейера). В том случае, когда точку с Fmin выбирают не в точке сбегания цепи с приводной звездочки, расчет сопротивлений до точки набегания цепи на приводную звездочку следует вести по ходу движения конвейера, а от точки с Fmin до точки сбегания цепи с приводной звездочки расчет необходимо вести против хода конвейера в обратном направлении.

Расчет сопротивлений ведут по формулам (5.24...5.37).

По полученным натяжениям и нагрузкам проверяют правильность выбора типоразмера цепи и кареток. Затем находят тяговое усилие на приводной звездочке



и потребную мощность электродвигателя (кВт)



Далее выбирают тип электродвигателя. Определяют массу натяжного груза.
Расчет грузотолкающих подвесных конвейеров проводят аналогично. Для расчета задаются те же исходные данные, что и для грузонесущего конвейера. Шаг кареток определяется радиусом вертикального перегиба (см. формулу 5.72) и составляет четыре-шесть шагов цепи.
Затем проводят тяговый расчет. Первоначальное натяжение сбегающей ветви цепи принимают Fo = 1,5...3,0 кН.

Максимальное натяжение цепи по обобщенной формуле



где w и wT — коэффициенты сопротивления движению соответственно кареток (см. табл. 5.41) и тележек; qц, qГ и qx - расчетные линейные нагрузки соответственно для тяговой qц, грузовой загруженной qr и грузовой незагруженной qx ветвей цепи (формулы 5.74 и 5.75).
При подробном тяговом расчете конвейера сопротивления на отдельных участках трассы конвейера определяют по формулам: для горизонтального прямолинейного участка



для горизонтального поворота на звездочке или роликовой батарее



для вертикального перегиба



где q' — линейная нагрузка грузовой ветви, Н/м; для загруженной ветви q' = qГ , для незагруженной q' = qx ; wпу — обобщенный коэффициент сопротивления движению одиночной тележки на горизонтальном повороте; im — число тележек на повороте; Fm — нагрузка на тележку (сила тяжести груза, тележки и подвески), Н.

Коэффициент сопротивления wny на горизонтальном повороте составляет при угле поворота 90o - 0,05; 0,06; 0,07; при угле поворота 180° - 0,08; 0,10; 0,12 соответственно для хороших, средних и тяжелых условий работы конвейера; коэффициенты I и ф.

Элеватор

28.09.11
Элеватор

Элеватор - это механизированный силосный склад, оснащенный стационарной механизацией для подъема и перемещения зерна и представляющий...

Типичным решением одноэтажных складов являются склады продукции и оборотной тары многих отечественных заводов пиво-безалкогольной промышленности...

В систему обслуживания (СО) ПРТС-работ всегда входят три компонента: поставщик (грузоотправитель), транспортная организация и потребитель...