Видеокурс по SIMATIC STEP 7


Капитальные затраты ПРТС-работ

В каждой подсистеме (поставщик, потребитель и транспортная организация) методика определения капитальных затрат следующая. В зависимости от того, сооружается ли комплекс вновь или осуществляют реконструкцию существующих комплексов, состав капитальных затрат будет различным. Капитальные затраты для новых комплексов (руб.)





Ценность территории, отводимой под застройку комплекса:



где FK— общая площадь складского комплекса, м2; Ст — ценность земли, отводимой под застройку, тыс. руб/га; Кзаст — коэффициент застройки; Кзлст= 0,3...0,5.

Стоимость зданий и сооружений (Кс) можно определять по укрупненным измерителям. Для складов



где Кзд — стоимость здания (корпуса) склада, определяют по наружным размерам склада [объем (м3) равен Lc Вс Нс] и единичной стоимости 1 м3 различных складов (руб/м3):



где С — единичная стоимость неотапливаемых складов в зависимости от его полезной высоты при ширине склада 12—18 м.

Стоимость отапливаемых складов принимают на 15 % выше. Стоимость 1 м3 здания склада определяется нормативами строительных организаций. Стоимость стеллажей



где SЯ - стоимость одной ячейки стеллажей, руб.; R — общее количество ячеек в стеллажном складе; R = X Y Z, здесь X, Y и Z соответственно число ячеек по ширине, длине и высоте склада.

Размеры элементов нестандартизированных стеллажей определяют, рассчитывая их на прочность и жесткость. Основы расчета приведены выше.

Стоимость здания зарядных устройств Кз.v, если оно не включено в общее здание склада определяется в зависимости от количества зарядных мест, причем с увеличением количества зарядных мест единичная стоимость снижается.

Стоимость устройства дорог (руб/м)



где Sдор — стоимость 1 м пути; стоимость Sдор железнодорожного пути нормальной колеи на деревянных шпалах составляет 60...90 руб/м; стоимость внутренних автодорог шириной 7—9 м на существующей территории составляет 25 руб/м; Lдор — длина пути, м.

Необходимую длину путей определяют с учетом возможности выполнения маневровых работ.

Общая стоимость конвейерных галерей и эстакад



где m — число типов галерей; Si - стоимость 1 пог. м галереи, которая определяется типом галереи (наземная отапливаемая, подземная холодная или отапливаемая, высотная эстакадная) и ее конструктивными особенностями, руб/м; Li- длина галереи i-го типа, м.
Суммарная стоимость оборудования (тыс. руб.)



где m — число типов рассматриваемого оборудования в соответствии с принимаемой схемой механизации; n - число единиц оборудования данного типа; Кпр.о , Kдост о , Км — стоимости приобретения, доставки и монтажа оборудования каждой единицы оборудования, тыс. руб.

Стоимость транспортной тары









Дополнительные капитальные затраты, необходимые для увеличения количества подвижного состава в связи с уменьшением грузовместимости единицы подвижного состава по сравнению с номинальной, применительно к железнодорожному подвижному составу



При реконструкции предприятий нет необходимости определять весь объем капитальных затрат, достаточно лишь оценить изменяющиеся по вариантам составляющие капитальных вложений.

Например, при сравнении вариантов механизации приемных устройств существующего силосного склада не следует включать в общие капиталовложения строительную стоимость склада, неизменяющуюся по вариантам механизации, но которая может значительно превышать стоимость изменяющейся части.

Сахарная свекла является основным грузопотоком свеклосахарных заводов. Хранение свеклы в периоды заготовки и переработки обычно осуществляется...

Конструкция стеллажей

Наибольшее распространение получили двухрядные клеточные стеллажи каркасные и бесполочные по ГОСТ 114757; 16140; 16141...

Ленты в качестве тяговых элементов

Резинотканевые и резинотросовые ленты (ленты общего назначения) применяют в различных транспортирующих и погрузочно-разгрузочных машинах...


Опрос
Как вы относитесь к вступлению в ВТО?