Видеокурс по SIMATIC STEP 7


Методика составления транспортно-технологических карт

Наиболее удачным методом описания всех проектируемых транспортно-технологических операций являются транспортно-технологические карты (ТТК), в которых показывают последовательность и способы выполнения всех операций, места и методы укладки и разборки, а также затраты труда рабочих и времени работы машин на этих операциях.

Транспортный процесс следует рассматривать в целом и составлять транспортно-технологические карты ПРТС-работ в промышленности, на транспорте и в торговле.
Пример составления ТТК для части транспортного процесса -доставка продукции в бутылках в магазины и возвращение оборотной потребительской тары в ТО - приведен в табл. 4.1. В ТТК описаны две части единого транспортного процесса: одна с оборотной стеклянной тарой (операции 1...6), другая с готовой продукцией (операции 7... 13). Мощность завода 8 млн дал в год, или 32 тыс. дал в сутки.

За укрупненную транспортную единицу выбран ящичный поддон - тара-оборудование (ТО) грузовместимостью 320 бутылок по 0,5 л, т. е. вмещающий 16 дал. Размеры ТО 800 х 600 х 1150 мм. Масса грузовой единицы по ходу транспортного процесса резко изменяется. Масса (брутто) ТО с продукцией 0,38 т, с пустой посудой 0,22 т, порожней ТО 0,06 т. Суточный выпуск продукции 32000/16 = 2000 единиц ТО. При составлении ТТК величины удельных трудозатрат (табл. 4.1,



гр. 6, 7, 8) и грузопотока (гр. 9) выражают как в единицах массы (т/сут), так и в грузовых единицах (ед/сут). Последний способ бывает более удобен, особенно в условиях существенно и многократно изменяющихся масс в рассматриваемом транспортном процессе.





Учитывая особенности работы безалкогольных заводов по реализации продукции, принято, что 60 % продукции и стеклотары проходят транзитом, минуя склад. Для укладки бутылок в ТО и выемки их оттуда предусматривают сдвоенные укладочно-выемочные машины производительностью 2 х 12 тыс. бутылок в час. Каждую машину обслуживает один оператор. Все складские операции с ТО выполняют электропогрузчики, а транзитные операции - специальные цепные конвейеры.

ТТК может быть составлена на транспортный процесс одной линии розлива или всех линий, если транспортные процессы в них одинаковы или достаточно близки.
Удельные трудозатраты (чел.-ч/т или чел.-ч/ед.) на выполнение отдельных механизированных операций



где n — число рабочих, занятых на выполнении операции; q — эксплуатационная производительность выполнения операций машиной, т/ч или ед/ч.

При выполнении работ вручную удельные трудозатраты определяют либо по нормам выработки, либо хронометрированием. Трудозатраты в зависимости от характера выполняемых работ учитывают раздельно: трудозатраты механизаторов, вспомогательных рабочих на механизированных работах и рабочих, выполняющих основные операции перемещения вручную.



Устройства для приемки зерна

Устройства для приемки зерна с железнодорожного транспорта выполняют в виде отдельного сооружения, расположенного на некотором расстоянии от элеватора...

Выбор оборудования для многоэтажных складов

Выбор оборудования для многоэтажных складов выполняют по общей методике, соблюдая некоторые особенности. При выборе типа ПФМ для грузов в мешках...

Ежегодные эксплуатационные затраты Э складываются из затрат на оплату труда рабочих с начислениями Зpa6, на оплату энергии работающего оборудования...