Видеокурс по SIMATIC STEP 7


Методика составления транспортно-технологических карт

Наиболее удачным методом описания всех проектируемых транспортно-технологических операций являются транспортно-технологические карты (ТТК), в которых показывают последовательность и способы выполнения всех операций, места и методы укладки и разборки, а также затраты труда рабочих и времени работы машин на этих операциях.

Транспортный процесс следует рассматривать в целом и составлять транспортно-технологические карты ПРТС-работ в промышленности, на транспорте и в торговле.
Пример составления ТТК для части транспортного процесса -доставка продукции в бутылках в магазины и возвращение оборотной потребительской тары в ТО - приведен в табл. 4.1. В ТТК описаны две части единого транспортного процесса: одна с оборотной стеклянной тарой (операции 1...6), другая с готовой продукцией (операции 7... 13). Мощность завода 8 млн дал в год, или 32 тыс. дал в сутки.

За укрупненную транспортную единицу выбран ящичный поддон - тара-оборудование (ТО) грузовместимостью 320 бутылок по 0,5 л, т. е. вмещающий 16 дал. Размеры ТО 800 х 600 х 1150 мм. Масса грузовой единицы по ходу транспортного процесса резко изменяется. Масса (брутто) ТО с продукцией 0,38 т, с пустой посудой 0,22 т, порожней ТО 0,06 т. Суточный выпуск продукции 32000/16 = 2000 единиц ТО. При составлении ТТК величины удельных трудозатрат (табл. 4.1,



гр. 6, 7, 8) и грузопотока (гр. 9) выражают как в единицах массы (т/сут), так и в грузовых единицах (ед/сут). Последний способ бывает более удобен, особенно в условиях существенно и многократно изменяющихся масс в рассматриваемом транспортном процессе.





Учитывая особенности работы безалкогольных заводов по реализации продукции, принято, что 60 % продукции и стеклотары проходят транзитом, минуя склад. Для укладки бутылок в ТО и выемки их оттуда предусматривают сдвоенные укладочно-выемочные машины производительностью 2 х 12 тыс. бутылок в час. Каждую машину обслуживает один оператор. Все складские операции с ТО выполняют электропогрузчики, а транзитные операции - специальные цепные конвейеры.

ТТК может быть составлена на транспортный процесс одной линии розлива или всех линий, если транспортные процессы в них одинаковы или достаточно близки.
Удельные трудозатраты (чел.-ч/т или чел.-ч/ед.) на выполнение отдельных механизированных операций



где n — число рабочих, занятых на выполнении операции; q — эксплуатационная производительность выполнения операций машиной, т/ч или ед/ч.

При выполнении работ вручную удельные трудозатраты определяют либо по нормам выработки, либо хронометрированием. Трудозатраты в зависимости от характера выполняемых работ учитывают раздельно: трудозатраты механизаторов, вспомогательных рабочих на механизированных работах и рабочих, выполняющих основные операции перемещения вручную.



Сахарная свекла является основным грузопотоком свеклосахарных заводов. Хранение свеклы в периоды заготовки и переработки обычно осуществляется...

Конструкция стеллажей

Наибольшее распространение получили двухрядные клеточные стеллажи каркасные и бесполочные по ГОСТ 114757; 16140; 16141...

Ленты в качестве тяговых элементов

Резинотканевые и резинотросовые ленты (ленты общего назначения) применяют в различных транспортирующих и погрузочно-разгрузочных машинах...