Видеокурс по SIMATIC STEP 7


Выбор способов складирования

Выбор способов складирования
После определения типоразмера укрупненной грузовой единицы необходимо следующее:

выбрать способ хранения - штабельный или стеллажный;

рекомендовать вид штабелирующего оборудования для работы в зоне хранения;

организовать работы на фронтах погрузки и разгрузки.

Существенное влияние на выбор способа хранения оказывает фактор многономенклатурности или однотипности штучных грузов. Многономенклатурные грузы содержат большое число грузов с различными физическими и технологическими свойствами (до нескольких тысяч). Однотипные - это грузы с небольшим числом наименований, перемещающиеся и хранящиеся большими партиями, это грузы в мешках и ящиках. Многономенклатурные грузы наиболее эффективно хранить в двухрядных стеллажных складах, в которых легко обеспечить доступ к любому грузу в любое время.

На перерабатывающих предприятиях агропромышленных комплексов, как правило, грузы однотипные. Исключение составляет в первую очередь кондитерская промышленность, общая продукция которой может достигать 2000 наименований. Однако на отдельно взятых предприятиях эта номенклатура значительно ниже. В пользу стеллажного способа хранения на складах предприятий агропрома говорит требование доступности к грузам в процессе их хранения и строгого соблюдения сроков нахождения грузов на складе. Последнее условие является решающим при создании складов технологического хранения, особенно на сыродельных и частично консервных заводах.

Обычно не стоит хранить на стеллажах с ячейками те грузы, время хранения которых не превышает 2-3 сут, - это хлеб, молочные продукты, пивобезалкогольные напитки. Размеры складов таких грузов и при штабельном хранении невелики, и в зоне их хранения целесообразно применять электропогрузчики, обеспечивающие хранение грузов в два-три яруса по высоте.

Предварительные экономические расчеты по проектам новых складов показывают, что в складских комплексах как в приведенных затратах, так и в капиталовложениях особенно (рис. 3.2) основная доля затрат (70 %) приходится на зону хранения. Поэтому прежде всего требуется оценить сравнительные стоимости капитальных затрат для зоны хранения при штабельном и стеллажном способах хранения грузов. При штабельном хранении грузов высота склада составляет 4,8...6 м. При этом фактическая высота штабелей в два яруса будет не более 3 м и коэффициент использования склада по высоте фв не более 0,5-0,6, общий коэффициент использования объема склада будет не более фоб = 0,2. При хранении грузов на стеллажах высота склада может быть увеличена до 10м, при обслуживании мостовыми (и стеллажными) кранами и до 15 м только стеллажными. Коэффициент фв = =0,65- 0,7. При этом если остальные размеры склада (длина и ширина), а также типоразмеры укрупненной транспортной тары одинаковы, то





стоимость 1 м3 полезного объема склада будет изменяться, как показано на рис. 3.3v Следовательно, строительная стоимость здания склада и стеллажей при высоте 10 м и более не будет превышать стоимости склада при штабельном хранении, что и следует учитывать при выборе способа хранения.

Для обеспечения нормальных условий работы на фронтах обслуживания автомобильного и особенно железнодорожного транспорта размеры складов промышленных предприятий не должны быть меньше 36 х 24 м. При соответствующем коэффициенте использования площади фпл = 0,35 и высоте хранения в 7 ярусов в стеллажном складе может размещаться около 2200 ячеек. При этом минимальная грузовместимость составит от 600 т (нетто) для пищевых жидкостей в бутылках до 2000 т (нетто) для сахара-рафинада, пачек соли и других тяжелых фасованных продуктов. При этом можно считать, что стоимость основных сооружений в зоне хранения (здание склада и стеллажи) при высоте стеллажного хранения в 7 ярусов будет примерно такой же, как стоимость одноэтажного склада штабельного хранения пакетированного груза.

По способу хранения грузов различают склады штабельного и стеллажного хранения. При хранении в штабелях грузы размещают на полу склада, и высоту...

Суммарная нагрузка (Н) на одну стойку стеллажа при симметричном нагружении...

Цепи в качестве тяговых элементов

В зависимости от назначения цепи подразделяют на приводные, тяговые и грузовые. Приводные цепи используют в машинах для передачи...


Опрос
Как вы относитесь к вступлению в ВТО?