Видеокурс по SIMATIC STEP 7


Новый магистральный электровоз БКГ-1

Последние годы Белорусская железная дорога (БЖД) испытывает огромные трудности в связи с увеличившимся грузопотоком через страну. Нагрузка на старые локомотивы, имеющие низкую мощность, критично возросла. Поэтому было принято решение о покупке новых магистральных двухсекционных электровозов БКГ-1. Подобная техника выпускается в Китае на Датунском электровозостроительном заводе.

Согласно технической документации производителя, этот грузовой электровоз имеет мощность 9.600 кВт, ему под силу вести состав весом до 9 тыс. тонн. Новые локомотивы обеспечат стабильную пропускную работу, престиж БЖД в глазах восточного соседа несомненно вырастет, экономический эффект уже вполне очевиден.

Первые электровозы изготовлены, начальные испытания были проведены на территории производителя. Ученые Белорусского государственного университета сертифицировали БКГ-1 в соответствии с нормами безопасности, охраны труда, правил эргономики. Был получен отличный результат по всем техническим и электротехническим показателям.

Но период самых активных испытаний предстоит на июль, когда новые локомотивы уже не порожняком, а груженные пройдут по железным дорогам Беларуси. ООО "Балтийский испытательный центр" прописал будущую программу испытаний: воздействие техники на железнодорожное полотно, испытания на скорость, маневренность, прочность.


В нашем случае концентрация твердой фазы в исследованной суспензии составляла около 0 гл. и твердая фаза имела высокую полидисперсность...

В задачу исследований входило выявление свойств сточных вод и количественная оценка стоков, отходящих от аппаратов мокрого обеспыливания стекольного производства...

Анализ собранных материалов

Ихтнопланктон в зимний сезон представлен лишь икринками налима. Из представителей холодноводного комплекса, встречающихся за пределами порта...


Опрос
Как вы относитесь к вступлению в ВТО?