Видеокурс по SIMATIC STEP 7


Новый магистральный электровоз БКГ-1

Последние годы Белорусская железная дорога (БЖД) испытывает огромные трудности в связи с увеличившимся грузопотоком через страну. Нагрузка на старые локомотивы, имеющие низкую мощность, критично возросла. Поэтому было принято решение о покупке новых магистральных двухсекционных электровозов БКГ-1. Подобная техника выпускается в Китае на Датунском электровозостроительном заводе.

Согласно технической документации производителя, этот грузовой электровоз имеет мощность 9.600 кВт, ему под силу вести состав весом до 9 тыс. тонн. Новые локомотивы обеспечат стабильную пропускную работу, престиж БЖД в глазах восточного соседа несомненно вырастет, экономический эффект уже вполне очевиден.

Первые электровозы изготовлены, начальные испытания были проведены на территории производителя. Ученые Белорусского государственного университета сертифицировали БКГ-1 в соответствии с нормами безопасности, охраны труда, правил эргономики. Был получен отличный результат по всем техническим и электротехническим показателям.

Но период самых активных испытаний предстоит на июль, когда новые локомотивы уже не порожняком, а груженные пройдут по железным дорогам Беларуси. ООО "Балтийский испытательный центр" прописал будущую программу испытаний: воздействие техники на железнодорожное полотно, испытания на скорость, маневренность, прочность.


"Росатом" и Areva объединяют усилия

Российский «Росатом» и французская Areva, занимающаяся разработками в ядерной сфере, подписали меморандум, который...

Новый завод NOV в Волгореченске

Власти Костромской области утвердили проект строительства в Волгореченске нового завода американской компании...

Сельхозтехника нуждается в ГЛОНАССе

инистерство сельского хозяйства РФ поддерживает инициативу Министерства транспорта по внедрению системы...


Опрос
Как вы относитесь к вступлению в ВТО?