Видеокурс по SIMATIC STEP 7


Использование САПР для проектирования транспортной системы

Использование САПР для проектирования транспортной системы
Сложность проектирования транспортной системы непоточного производства заставляет использовать систему автоматизированного проектирования (САПР), которая повышает качество решения задач проектирования, снижает трудоемкость и сроки проектирования. Для решения подобной задачи с помощью САПР необходимо построить имитационную модель производственного процесса.

Пусть в непоточном производстве, состоящем из N единиц оборудования N{N1, N2,..., Ni) компоновки K необходимо вести изготовление наименований изделий D{D1, D2, DN}, требующих затрат времени



Изготовление каждой детали представляет упорядоченную последовательность — технологический маршрут (Mi). Любая операция выполняется на станке непрерывно с момента ее начала и до конца и определяется продолжительностью tштik. Заготовки поступают на обработку различными партиями n {nD1, nD2, ..., nDN} в любой последовательности n{nD1, nD2,..., nDN}- Задача проектирования транспортной системы непоточного производства сводится к следующему: при заданных исходных данных и технических ограничениях разработать оптимальный вариант транспортной системы, включающей определение числа и скорости v транспортных устройств, вместимости входных Е и выходных Е' накопителей, числа спутников Nc и алгоритма управления АУ, чтобы приведенные затраты на создание производственной системы



Рассматриваемый метод проектирования заключается в разбиении сложной системы на К взаимосвязанных уровней, характеризующихся последовательно возрастающей от уровня к уровню степенью детализации проектных решений.

Процесс проектирования на каждом уровне разбивают на совокупность проектных операций, итерационно связанных между собой и осуществляющих формирование нескольких проектных вариантов, их анализ и оптимизацию. На каждом уровне проектирования корректируют исходные положения и выдвигают требования к последующему уровню проектирования.

Таким образом, при переходе от одного уровня проектирования к другому степень детализации и точности моделей возрастает от эвристических на первом этапе до точных моделей, отражающих стохастический характер производственного процесса непоточного производства.

Типы производства

Различие в программе выпуска изделий привело к условному разделению производства на три типа: единичное, серийное и массовое...

Термический цикл ковки и штамповки

Процессы горячей обработки давлением осуществляются при высоких температурах 750—1300° С. При ковке и штамповке...

Определенные таким образом связи заносят в табл. 3.2, причем указывают и их направление стрелкой. Дублирующие связи...