Видеокурс по SIMATIC STEP 7


Производственная тара

Производственная тара
Выбор типа и параметров производственной тары является одним из первых этапов проектирования складской системы, так как с помощью тары увязывается между собой номенклатура перерабатываемых грузов, определяются интенсивность грузопотоков, условия транспортирования и изготовления изделий, а также основные параметры самой складской системы. К производственной таре относят поддоны, кассеты, спутники и специальную тару. При выборе или конструировании производственной тары следует стремиться к ее унификации (по габаритным размерам и направляющим элементам, используемым при транспортировании).

Увязка тары с внешними и внутренними грузопотоками должна выполняться посредством лучшего заполнения транспортных средств, т. е. путем увеличения объема транспортной партии и обеспечения бесперевалочного процесса транспортирования складирования грузов. Увеличение транспортной партии может быть достигнуто путем компактного размещения грузов в производственной таре, а также контейнерной перевозки грузов.
Поддоны классифицируют следующим образом: по назначению — универсальные (для грузов широкой номенклатуры) и специальные (для определенного наименования грузов); по конструкции — ящичные, стоечные и плоские; по материалу — металлические и пластмассовые.

В зависимости от типов и размеров изготовляемых изделий, а также условий транспортирования и складирования размеры тары в плане выбирают из следующего стандартного ряда: 150 х 200, 200 х 300, 300 х х400, 400 х 600, 600 х 800, 800 х 800, 800 х 1200, 1000 х 1200, 1600 х 1000, 1600 х 1200 мм. Для длинномерных грузов (например, металлопроката) в ГОСТе предусматривают поддоны длиной до 6 м. Масса брутто стандартных поддонов составляет от 10 кг до 5 т.

Параметры ящичных металлических поддонов высокой грузоподъемности приведены в табл. 4.9 и на рис. 4.20, а параметры плоских металлических поддонов на рис. 4.21. Параметры ящичных металлических поддонов конструкции НПО «Оргстанкинпром» приведены в табл. 4.10 и на рис. 4.22.




Рис. 4.21. Плоские металлические поддоны грузоподъемностью 500 кг (а) и 1000 кг (б)



4.9. Параметры ящичных металлических поддонов высокой грузоподъемности


4.10. Параметры ящичных металлических поддонов малой грузоподъемности

Используемые в механосборочном производстве поддоны чаще всего имеют специальные ножки, позволяющие не только устойчиво стоять на полу, но и перемещаться по транспортной системе. Кроме того, высота и конструкция ножек позволяют подхватывать поддон вильчатым погрузчиком. В таре подобного типа груз может перемещаться на транспортных системах большинства конструкций, в том числе и на подвесных конвейерах с автоматической погрузкой и выгрузкой. Помимо представленных конструкций поддонов, используют тару со съемными и открывающимися стенками, каркасную, ящичную и др.

Характеристики технологического процесса

При выполнении каждой операции рабочий затрачивает определенное количество труда. Затраты труда при...

Правила простановки размеров на чертежах литой заготовки

Привязывать литейные размеры к размерам механически обрабатываемых поверхностей и наоборот недопустимо, за исключением...

При создании автоматизированных цехов предъявляются определенные требования к производственным подразделениям...