Видеокурс по SIMATIC STEP 7


Двухстороннее шлифование противоположных поверхностей

Двухстороннее шлифование противоположных поверхностей
Одной из разновидностей плоского шлифования является двухстороннее шлифование противоположных поверхностей (рис. 3.28). Шлифование осуществляется торцами двух кругов диаметром 800-900 мм. Способ имеет высокую производительность. Оба круга соосны и вращаются в одном направлении. Для осуществления указанного процесса изготавливают станки соответствующей конструкции. В других случаях для шлифования плоских поверхностей широко используют универсальные (с прямоугольным и круглым столом) и специализированные плоскошлифовальные станки. Плоскошлифовальные станки изготавливаются одно-, двух- и многошпиндельные и могут быть использованы для обдирочного, чернового и чистого шлифования. Станки могут быть одно- и двухсторонними, с вертикальным и горизонтальным (а также наклонным) расположением шпинделя. Для закрепления плоских деталей небольших размеров широко используются магнитные столы или магнитные плиты.


Рис. 3.28. Схема двухстороннего плоского шлифования

Плоское шлифование широко используется в единичном, серийном и массовом производстве. Для единичного и серийного производства характерно применение универсальных станков с прямоугольным столом. В станкостроении используются специализированные многошпиндельные плоскошлифовальные станки для обработки направляющих станин. В условиях серийного и массового производства наибольшее применение находят станки с круглым столом, а также двухсторонние станки; последние широко используются в подшипниковой промышленности для обработки торцов колец подшипников (рис. 3.29).


Рис. 3.29. Схема работы двухшпиндельного плоскошлифовального станка


Содержание любого МО, его основные элементы, составные части и связи между ними определяет и графически изображает...

Физико-механические свойства поверхностного слоя

Микротвердость — это твердость малых участков материала и отдельных структурных составляющих, т. е. это свойство металла...

При проведении сравнительных испытаний основной характеристикой является относительный износ — отношение износа...