Видеокурс по SIMATIC STEP 7


Установка и перевозка многошпиндельного токарного полуавтомата

Станок устанавливается без специального фундамента, на ровны пол, выверяется на клиньях или подкладках, промежутки между которыми заливаются бетоном. Проверка производится уровнем черев один шпиндель.

Демонтаж и монтаж станка (при перевозках). Для удобства и обеспечения сохранности частей станка при перевозках необходимо производить частичную разборку станка и упаковку узлов. Рекомендуется производить следующий объем демонтажных работ.

При перевозке на небольшие расстояния (без перегрузок) демонтируются и перевозятся отдельно реле давления, редуктор привода, электродвигатели, противовесы - грузы большие и малые, и бак для стружки.

При внутризаводских перевозках   рекомендуется под грузы ставить подкладки.

Зачаливание станка при подъеме производится тремя тросами диаметром не менее 26 мм за ушки трех рымов.

При перевозке станка на дальнее расстояние рекомендуется произвести демонтаж следующих узлов: реле давления, электродвигателей, редуктора привода, верхней плиты, противовесов (комплекты); распределительных кулачковых дисков; секции подач суппортов; главного фрикциона (комплектно); бака для стружки. Узлы упаковываются отдельно.


Основные эксплуатационные свойства деталей машин зависят от точности их изготовления и качества поверхности...

Влияние методов обработки на эксплуатационные свойства деталей

Эксплуатационные свойства деталей в значительной мере определяются состоянием и свойствами поверхностного слоя...

Обычно коррозионные исследования проводят в такой последовательности: лабораторные, внелабораторные, эксплуатационные...