Предыдущая
Рабочие шпиндели в количестве, расположенные в поворотном столе станка, предназначены для выполнения работ при высоких скоростях и тяжелых нагрузках. Шпиндели смонтированы на трех мощных и точных подшипниках качения. Два верхних роликовых подшипника смонтированы с предварительным натягом и воспринимают радиальные усилия. Нижний конический роликовый подшипник воспринимает осевые усилия.
Каждый шпиндель приводится в движение синхронизатором, смонтированным в основании станка. Прежде чем шпиндель включается для передачи крутящего момента, он раскручивается до нужной скорости, гидравлически управляемой фрикционной конусной муфтой. После раскручивания шпинделя зубчатая муфта синхронизатора входит в зацепление, и начинается передача крутящего момента.
Применение синхронизатора устраняет удар зубьев шестерен при включении и уменьшает износ приводных шестерен шпинделя. Для остановки шпинделей на загрузочной позиции имеется тормозное устройство с конусной муфтой. Внутри шпинделя имеются гидравлические цилиндры с поршнями и штоками, приводящими в действие механизм зажима изделий. Гидравлический зажим автоматически обеспечивает постоянство давления на кулачки патрона во время рабочего цикла.
Давление масла в гидросистеме зажимного устройства устанавливается в зависимости от потребности от 5 до 70 кг/см2.
Управление зажимным механизмом осуществляется автоматически и вручную. На загрузочной позиции разжатое производится автоматически, зажатие производится от педального (ножного) включения.
В случае необходимости при помощи ручного управления можно разжать патрон любого шпинделя и освободить изделие.
Зажимной механизм изделия сблокирован с механизмами поворота стола и подач. Если изделие не зажато, стол не повернется так же, как и в случае, когда не все суппорты поднялись в исходное верхнее положение.
Привод шпинделей осуществляется от секции подач через сменные колеса, вертикальные валы, проходящие внутри колонны, и синхронизаторы.
Число оборотов шпинделей устанавливается для каждой позиции независимо от других. Каждая секция имеет два ряда (диапазона) скоростей: низкий и высокий.
