Видеокурс по SIMATIC STEP 7


Неисправности шпинделей многошпиндельных полуавтоматов типа DH

Треск и шум зубчатых колес при остановке вращения в зоне загрузки.

Причины и способы устранения: не выходят из зацепления полностью зубья кулачковой муфты синхронизатора. Необходимо повернуть регулировочный болт на рычаге выключения; сильно затянута тормозная лента шпинделя  нет свободного выхода зубьев кулачковой муфты синхронизатора. Нужно отпустить тормозную ленту.

Треск и шум зубчатых колес при включении вращения шпинделя в зоне загрузки. Плавное включение шпинделя обеспечивается синхронизатором, который раскручивает шпиндель до нужного числа оборотов прежде, чем включить зубчатую кулачковую муфту. Треск и шум при включении говорят о том, что шпиндель достаточно не раскручивается - нет синхронности - число оборотов шпинделя не соответствует числу оборотов зубчатого колеса, ведущего шпиндель. Необходимо подтянуть конусную муфту синхронизатора регулированием болта на рычаге включения синхронизатора.

Повреждение и поломка кронштейна  и крышки цилиндра. Эти повреждения происходят вследствие ослабления крепления болта направляющего вала, на котором сидит кронштейн. Необходимо тщательно следить за исправным состоянием узла подвода масла в гидравлический цилиндр.


Точность обработки

Важнейшим показателем качества изделия и его элементов — деталей — является точность их изготовления, одна...

Пути улучшения качества поверхностного слоя деталей машин

Показатели качества поверхности могут быть улучшены путем применения как обычных методов, осуществляемых на оптимальных...

Целью коррозионных испытаний является определение долговечности данного металла в определенных условиях. Однако...